Bejelentkező űrlap

Látogatók

Today677
Yesterday1915
This week2592
This month25809
Total2904004

Visitor Info

  • IP: 54.85.57.0
  • Browser: unknown
  • Browser Version: unknown
  • Operating System: unknown

Who Is Online

22
Online

2021. január 19. (kedd) 08:16
Powered by CoalaWeb

Index Rss

Index - 24óra

2021. január 19. (kedd) 08:16

HETI ÙJDONSÁG

responsive jquery slider joomla
×

Megjegyzés

Please enter your DISQUS subdomain in order to use the 'DISQUS Comments for Joomla!' plugin. If you don't have a DISQUS account, register for one here

Címlap

Drága lesz a régebbi autók műszakiztatása

A kötelező műszaki vizsgán szigorúbb szabályoknak kell megfelelniük azoknak a járműveknek, amelyeket 2014. március 1-je után importáltak Szerbiába. Az érintett autóknak a károsanyag-kibocsátást illetően lényegesen szigorúbb feltételeknek kell majd eleget tenniük, mint azoknak a járműveknek, amelyeket Szerbiában az említett időpontot megelőzően helyeztek először forgalomba. A vonatkozó rendelet nem új keletű, az még 2018. júliusában érvénybe lépett, de a kipufogógázok mérésére vonatkozó kitétel alkalmazását 2021 júliusáig elhalasztotta a törvényhozó. Egyes szakemberek szerint a legnehezebben az Euro3 és az Euro4 standardoknak megfelelő járművek juthatnak majd át a műszaki vizsgán, mások szerint nem lehet ennyire általánosítani, hiszen minél több kilométert tett meg egy jármű és minél kevésbé tartották karban, annál nagyobb lehet a károsanyag-kibocsátása. Abban azonban mindenki egyetért, hogy az új szabályozás nem észszerű, mert a kategorizálást nem az Európában előírt normák vagy a gyártás éve szerint, hanem a forgalomba állítás alapján határozták meg. Milan Vujanić, a Közlekedési Kar tanára szerint az előírások nincsenek összhangban a joggyakorlattal, hiszen visszamenőleges hatályúak. Az előírásnak a hatályba lépése pillanatától kell érvényesnek lennie, a polgároknak tudniuk kell, hogy melyek a játékszabályok, melyek rájuk vonatkoznak, mondta. „Az autónak meg kell felelnie a műszaki követelményeknek, és azoknak a kritériumoknak, melyek alapján gyártották és eladták azokat, ezeknél szigorúbb feltételek nem szabhatóak meg. Ugyanakkor sokan vannak, akik még a gyári előírásoknak sem felelnek meg, mert nem a megfelelő módon tartják karban a járművet” – mutatott rá. Ha a motor hibátlan, a károsanyag-kibocsátásra jelentős hatása lehet a katalizátornak és a szűrőknek is. Azonban ezek az alkatrészek nem voltak kötelezőek az Euro3 és Euro4 szabványoknak megfelelő járművek gyártásakor, így egyeseknek nincsenek is beépítve ezek az alkatrészek. Sok tulajdonos le is szereltette a szűrőket, márpedig ilyen állapotban nem fognak átmenni a műszakin, mutatott rá a professzor, hozzátéve, hogy az elemek utólagos beépítése igencsak fájdalmas lesz a tulajdonosok számára, hiszen modelltől függően ezek ára 500-800 euró között van, amihez még hozzá kell tenni a beszerelés költségét is. „Egy 2000 eurót érő autónál csak a szűrő beszerelése több mint ezer euróba fog kerülni” – figyelmeztetett a szakember, tudatta a Novosti. Forrás:Szabad Magyar Szó 2021. 01. 09. fotó:illusztráció

Szóljon hozzá!

Uj hirek

Új piactér Zomborban

Új piactér Zomborban

ZOMBOR - Zomborban tavaly márciusban kezdődött el a piac te ...

Nehezen lebomló szerves vegyületek a tesztelt termékek egyharmadában

Nehezen lebomló szerves vegyületek a tesztelt termékek egyharmadában

A szerb boltokban is megvásárolgató ökölvívókesztyűk három ...

Mintegy másfél millió euróért eladó a temerini csokigyár

Mintegy másfél millió euróért eladó a temerini csokigyár

A csődeljárás alatt levő temerini Vekić Chocolate nevet vis ...

Az állam gyakorlati útmutatót állított össze az otthoni munkavégzéshez

Az állam gyakorlati útmutatót állított össze az otthoni munkavégzéshez

A szerbiai munkaügyi, foglalkoztatási és szociálpolitikai m ...

CINS: Több tucat szerbiai iskolában nincs illemhely, mosdó, szappan…

CINS: Több tucat szerbiai iskolában nincs illemhely, mosdó, szappan…

A Szerbiai Oknyomozó Újságírói Központ (CINS) felmérése sze ...

HIRDETÖ: